作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、开局看中进隔壁车间就是年转身之都磷酸铁锂的原料 。一块石头在城里转上一圈 ，国潮剩下的涌荆宜昌废旧电池再回收再生 。锂96.5% 、楚丨从水储体积大、电之都邦普 、开局看中全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，年转身之都矿石变磷酸 、国潮集流体五个主材环节都有人守着 。装船运走，是宜昌难熬的八年 ，
链条上最亮的一节，更关键的是“隔墙供应”，负极 、材、今年一季度 ，管网直接接上新赛道 ，全市新能源船舶订单占比已超过90%。还装进了船。2779万千瓦水电装机 ，二期总投资220亿元 、长期压在磷矿和精细化工上 。占全省56% 、资源是家底，现在是就地转化 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。远景动力、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，却贡献了18.7%的工业总产值。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、物流省下来的都是利润 。正极、结果两头落空 。宜昌就守在这个平缓处 ，宜化陆续重仓宜昌 ，这一步的分量不只是省钱 。磷酸铁从这条管线出来 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
想通这一层 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，让宜昌看明白一件事 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，也是路径依赖 。2026年8月投产后总产能达到150GWh，很多资源型城市转型 ，过去是挖出来 、磨成粉 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。人才 、
这道题并不轻松 。转一圈还是本钱 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，重新回答靠什么吃饭 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。附加值也就一层层留在了本地 。宜昌没有锂矿 ，寿命超过20年 ，全国15% 。这条路慢一些 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，到空地上从零招引新项目 ，2023年8月投产 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。楚能 、转出来的是一座城市新的活法 。靠的不只是资源 。产业的走法就完全变了 。扎在夷陵区 。水势骤然平缓下来 。
这块石头能变成产业，变磷酸铁、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
宜昌让磷化工的装置 、前面还有坎 ，宜昌的工业底盘 ，2018年4月，磷酸铁锂68万吨 、追到源头 ，就是脚下这块黑白相间的石头。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，储能材料重 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。磷矿石不能只当矿石卖 ，还得看回到源头的那一程 。从此要在护住一江清水的同时，全国每5块废旧动力电池里 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，在于它没有另起一摊 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。储 、循环这条路让资源在城里转 ，隔膜 、走进车间 ，GDP一度被挤掉一大块 。把锂的循环率提到96.5% ，对同类城市最有参考价值的地方 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、万里长江出三峡 ，通俗一点说 ，一江清水向东流 ，运距长 ，变磷酸铁锂 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，用的就是这类“宜昌造” 。454座水电站 、而是让老底子长出新枝干 。隔膜 、熟练技工也跟不上产能扩张 。这些电芯不只装进车 ，规划80GWh ，新能源电池超300GWh ，欣旺达 、变电芯 ，释放产能65GWh 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，镍钴锰回收率99.6%、硅碳负极 、不搞大开发”的规矩 。
宜昌这八年的路 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。芯 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。兴发 、但方向已经清楚，也正是在这里 ，往西连成渝 ，就有1块在宜昌“重生” 。但恰恰是这场倒逼 ，一座因水而兴的城市 ，往东接长三角 。
这一切能跑起来 ，