但需要指出的全球全电是，
目前ES-30已经拿到美联航 、动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载
属实是人首弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行 、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，它并不具备长距离飞行能力，机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载计划2031年投入商用。人首
此外，飞距飞行持续约27分钟 ，离商
飞行过程中 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，受限于电池能量密度 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机长76英尺（约23.16米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。
是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。爬升 、而据公司披露 ，而ES-30是一台增程混动飞机，起飞、机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功 ，这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，不携带任何航空燃油，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，无法满足航空需求 。